Hydrantula H2

1. Современная марина (яхт-клуб) это либо придаток к престижному жилому комплексу (яхт-гараж) для VIP- жильцов. Либо простейшая гостиница для путешествующих яхтсменов с баром и душем. В РФ иногда марины опускаются до уровня автостоянок.
Но почти всегда марина это еще и мужской клуб - с шашлыками, техническими консилиумами, сплетнями и выпивкой.
Все, как в гаражном кооперативе времен СССР.
Но, в отличие от гаражного кооператива, марина это очень дорогое, хлопотное и забюрокраченное мероприятие, а посему владельцы причальных мест в большинстве своем арендаторы, а не пайщики. При этом бухта, отданная под марину неизбежно умирает от нарушения циркуляции воды.
2. Лодочный кооператив [в наше время] это береговые эллинги, без мола и причалов. Причем эллинги - это только про первый этаж, а выше: второй, третий, а бывает, что и четвертый - это престижное жилье в первой линии.

Это ВСЕГДА порождает зависть, вопросы о социальной справедливости и правомерности использования береговой полосы... под VIP жилье.

3. Существуют ли какие-то альтернативы этим двум форматам: "эллинг" и "марина"?
Безусловно! Это кооператив владельцев судоподъемников и "мокрых гаражей".
Наиболее дорогой и юридически каверзной частью любой марины является молл - насыпь / волнолом.
Именно молл радикально сужает выбор пригодных локаций и затрудняет согласование всего проекта. Именно молл наносит главный ущерб экологии и превращает любую бухту в тихое болотце. А как же без него?

Достаточно поднять лодки над водой!
Для этого пригодны судоподъемники. Рампы или слипы.
Одиночное подобное сооружение (несмотря на относительную дешевизну) оставляет нерешенным вопрос охраны и сухопутной связи с берегом. Поэтому оптимальной формой является кооператив. Где несколько, соединенных между собой переходами (walkway) подъемников + подсобные помещения (сторожка, кладовки, возможно магазинчик рыбацких товаров) функционируют, как единое целое и имеют общую пуповину инженерных коммуникаций с берегом.

У такого кооператива есть несколько весомых плюсов перед мариной:

* Он не требует значительной территории на берегу. А значит не превратит пляж в склад ржавых плавсредств на кильблоках.
* Он не требует молла, а значит бухта не превратится в болотце с черной стоячей водой и разводами нефти. Рыбы не станет меньше!
* Такой формат предполагает органично встроенные общественные зоны для купания, прыжков в воду, SUP, солнечных ванн и рыбной ловли.
* Он может органически расти - у него нет черепашьего панциря из молла. Он может расти не только за счет новых членов, но и за счет вторых причалов для PWC, небольших кладовок, кунгасов, beach hut - создавая непередаваемую атмосферу морской романтики и мужского братства.
* Технологии HYDRANTULA позволяют подымать над водой парусные и моторные плавсредства длиной до 45 футов, а также каяки, гидроциклы, небольшие катамараны - то есть наиболее демократичные типы судов. Такой кооператив точно не превратится в сборище олигархов и не будет раздражать общественность.
4. А главное он по силам (и деньгам) практически любому судовладельцу.

BOAT UP COOPERATIVE

Социальные сети